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全自動駕駛可期 特斯拉Autopilot升級2019.40.2版系統

近日,特斯拉向車主推送了最新的2019.40.2系統更新,Autopilot功能進一步升級,新增“相鄰車道速度調整”功能。

在嘗試實現完全自動駕駛的道路上,特斯拉正以小步快跑的態勢向埃隆·馬斯克的目標邁進。
 
近日,特斯拉向車主推送了最新的2019.40.2系統更新,Autopilot功能進一步升級,新增“相鄰車道速度調整”功能,支持汽車根據道路上其他車輛的速度調整自身速度。
 
根據特斯拉的軟件更新說明,該功能可以檢測車輛行駛速度,當車輛速度明顯快于相鄰車道中的車輛時,Autopilot會自動降低車輛行駛速度。而當車輛被檢測到比相鄰車道汽車行駛速度明顯變慢時,該車道將在導航地圖中突出顯示,車輛也會在導航屏幕中顯示為灰色。
 
從更新說明可以看出,該項功能改進類似于交通感知巡航控制(TACC)功能的加強版。2014年,特斯拉的Autopilot系統增加了交通感知巡航控制(TACC)功能,可以根據前方車輛速度自動調整車速。如今在感知前方車速之外,新的Autopilot也可以根據相鄰車道車輛速度進行車速調整。
 
今年4月,馬斯克曾公開表示稱,預計2020年第二季度推出完全自動駕駛汽車。隨后,他又在10月的投資者電話會議中將時間表提前至年底,稱最早有望在2019年底前向部分用戶推送完整的自動駕駛功能。
 
如今年底將至,馬斯克實現承諾的時間紅線近在眼前,每項Autopilot功能迭代都可以視為向這一目標的推進。
 
目前,市面上主流車型配備的自動駕駛功能基本為L2級別,可實現自動加減速和轉向操作的部分自動化駕駛。馬斯克所謂的完全自動駕駛功能即L5級別自動駕駛,即完全不需要人工介入,可以適應任何駕駛場景的最高級別自動駕駛。關于L5級別自動駕駛商業化落地的時間,行業普遍認為基本還需要5到10年。
 
12月7日,美國一輛特斯拉在開啟輔助自動駕駛的情況下與一輛警車追尾,有關特斯拉自動駕駛功能安全性的問題再次成為輿論焦點。盡管自動駕駛安全性仍存在很大爭議,但馬斯克對于實現完全自動駕駛的目標沒有改變。
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文章來源:小太陽 / 文章作者:36氪??→產業快報
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